ДВУХПОЛОСНОЕ ШОССЕ (1971)
TWO-LANE BLACKTOP

"Двухполосное шоссе" ("Двухполоска"). Абсурдная, бешеная гонка между двумя культистами на черных "Шевроле" 1955 года выпуска, роли которых исполнили музыканты Джеймс Тейлор и Деннис Уилсон и нервным хвастливым зубоскалом на желтом "Понтиаке" (Уоррен Оутс), с недовольной, но следующей за ними по пятам, цыпочкой Лори Берд, чье розовое белье выставлено в качестве приза. В отличии от "Беспечного ездока", в котором шоссе играет роль апокалипсиса, "Двуполосное шоссе" показывает гонку без конца, без достижения какой-либо цели.

Водитель (певец и автор песен Джеймс Тейлор) и механик (учасник "Beach Boys" - Деннис Уилсон) путешествуют по стране на своей форсированой Шеви 55 (55 Chevy), попутно зарабатывая деньги на драг рейсинге. Чуть спустя к ним присоединяется девушка-хиппи. Позже они встречают Уоррена Уотса - водителя Джи-Ти-О (G.T.O), после недолгих разговоров они решают вступить в гонку по стране, победителю которой достанется автомобиль проигравшего. Все таки, никакое описание не сможет передать атмосферу экзистенциального "щебеночно-дорожного" фильма - "Двухполоска". Эта картина - взгляд независимого режиссера Монте Хеллмана на жизнь мужского американского "разбитого поколения" 70-х. Сложность характеров героев, их отличная игра и гениальная постановка, ярко выделяют ... "Двухполоску" из подобных фильмов 70-х, делая этот шедевр, возможно, лучшим дорожным кино (road movie) из когда-либо снятых.

ОБЪЕДИНЕНИЕ КИНОКРИТИКОВ НЬЮ-ЙОРКА, 1971
Победитель: Лучший актер второго плана (2-е место) (Уоррен Оутс).

Бюджет: $ 850 000.
Премьера: 7 июля 1971 года (Нью-Йорк).
Слоган: «You can never go fast enough...».
В году внесен в Национальный реестр фильмов США.
Картина входит в престижные списки: «The 1001 Movies You Must See Before You Die»; «They Shoot Pictures, Don't They?»; «Лучшие фильмы всех времен» по версии издания Sight & Sound и другие.
Рецензия Роджера Эберта (англ.) - .
Сайт фаната фильма (фотографии, самодельные автомобили) - .
Классика роад-муви - «Двухполосное шоссе» послужила источником вдохновения для К. Тарантино при создании фильма «Доказательство смерти» (2007).
Макс Милиан. «Автопрогон по кино-вселенной» - .
Монте Хеллман / Monte Hellman (род. 12 июля 1932, Нью-Йорк) - американский кинорежиссер, сценарист, актер, кинопродюсер и монтажер. Талант Хеллмана заметил его наставник Роджер Корман, который спродюсировал несколько ранних фильмов Монте. Самым большим успехом у критиков до настоящего времени пользовался его фильм «Двухполосное шоссе» (1971) - дорожное кино, которое провалилось в прокате, но впоследствии превратилось в культовый фильм. Два кислотных вестерна Хеллмана, с Джеком Николсоном в главной роли, «Побег в никуда» и «Огонь на поражение» были сняты в 1965 году и покзаны по телевидению в 1968, в дальнейшем стали культовыми, особенно последний. Третий вестерн «China 9, Liberty 37» (1978) стал намного менее успешным у критиков, хотя тоже нашел своих поклонников, также как «Бойцовский петух» (1974) и «Игуана» (1988). В 1989 году Хеллман снял слэшер «Тихая ночь, смертельная ночь 3: Лучше поберегись!», который вышел сразу на видео. В 2006 представил картину «Подружка Стенли» и фильм ужасов «Пойманные в ловушку», который был представлен на Каннском кинофестивале, а Монте был председателем жюри фестиваля. В 2010 году он закончил снимать новый романтический фильм-нуар «Дорога в никуда», который будет представлен в основном конкурсе на Венецианском кинофестивале. Хеллман восхищается Квентином Тарантино и выступал в роли исполнительного продюсера в «Бешеных псах». В настоящее время он преподает предмет «Постановка фильма» в калифорнийском институте искусств. Был членом драматического жюри на Сандэнс. Один из 115-ти человек, которые присоединились к Американской Академии кинематографических искусств и наук в 2007 году. Роджер Кормен был продюсером в пяти фильмах Монте Хеллмана. Джек Николсон играл в пяти фильмах Хеллмана и участвовал в написании сценариев к двум картинам. М. Хеллман на сайте IMDb - .
Джеймс Тейлор / James Taylor (род. 12 марта 1948, Бостон) - американский фолк-музыкант, и автор песен, в 1970 годах (согласно Allmusic) ставший олицетворением самого понятия singer-songwriter. Тейлор, первую известность которому принесли хиты «Fire and Rain» (#3 US, 1970) и «You've Got a Friend» (#1, 1971, композиция Кэрол Кинг), наивысшего коммерческого достижения добился со сборником Greatest Hits, который разошелся в США 12-миллионным тиражом и получил «бриллиантовый» статус. Джеймс Тейлор - пятикратный лауреат премии Грэмми; в 2000 году он был введен в Зал славы рок-н-ролла. Подробнее - .
Уоррен Оутс / Warren Oates (5 июля 1928 - 3 апреля 1982) - американский кино- и телевизионный актер. Уоррен родился и вырос в окрестностях города Гринвилл (Кентукки). Он был сыном Сары Элис (урожденной Мерсер) и Бейлиса Оутса, который владел магазином. Закончил школу в Луисвилле (Кентукки), в конце 1950-х служил на флоте. Начал карьеру актера в 1957 году в Нью-Йорке, снимаясь в телесериале «Студия один». После переезда в Лос-Анджелес Оутс играл в множестве сериалов: «Разыскивается живым или мертвым», «Сыромятная плеть», «Сумеречная зона». Вскоре он познакомился с режиссером Сэмом Пекинпа и сыграл небольшие роли в двух его ранних вестернах «Скачи по высокогорью» (1962) и «Майор Данди» (1965). Оутс сыграл заметные роли в фильмах Монте Хеллмана «Перестрелка» (1967) и «Двухполосное шоссе» (1971). Критик Леонард Малтин утверждал, что за роль в «Двухполосном шоссе» Оутс заслуживает премии «Оскар». Наибольшую известность Оутсу принесли более поздние работы Пекинпа. В вестерне «Дикая банда» (1969) он сыграл Лайла Горча - одного из членов банды грабителей, которой приходится скрываться в Мексике. Играя в драме «Принесите мне голову Альфредо Гарсиа» (1974) крепко пьющего музыканта-неудачника Бенни, Оутс имитировал манеру поведения самого режиссера, даже надевая его солнцезащитные очки. Актер умер в Лос-Анджелесе от инфаркта миокарда. Его тело кремировали, а прах развеяли над Монтаной. Два последних фильма с его участием, вышедшие посмертно в 1983 году, были посвящены его памяти. Оутс был четырежды женат: на Роберте Эллис (1957-1959), на Тедди Фармер (1959-1966), на Викери Тернер (1969-1974) и на Джуди Джонс (1977-1982).
Деннис Уилсон / Dennis Wilson (4 декабря 1944 - 28 декабря 1983) - американский музыкант, прежде всего известный как барабанщик, вокалист и композитор рок-группы The Beach Boys. Деннис родился в Хоторне в семье Мерри и Одри Уилсонов. Его братьями были Брайан и Карл Уилсоны, а Майк Лав приходился им двоюродным братом - все они стали членами The Beach Boys, группы, организованной их отцом в 1961 году. Именно Деннис Уилсон вдохновил группу на пляжную тематику, связанную с серфингом - он был единственным из членов The Beach Boys, кто занимался этим спортом. Основными обязанностями музыканта была игра на барабанах, а также вокальные партии. В 1968 году познакомился с музыкантом Чарльзом Мэнсоном. Одно время Мэнсон и его «семья» жили в особняке Уилсона; сам Мэнсон надеялся, что Уилсон поможет тому наладить связи в профессиональных музыкальных кругах. В сотрудничестве с Уилсоном была написана песня «Never Learn Not To Love», которая была записана The Beach Boys и включена в альбом «20/20». Через год Мэнсон был осужден как организатор массовых убийств в Голливуде. С конца 1960-х гг. Уилсон стал принимать более активное участие в написании песен ансамбля, постепенно накапливая материал и для собственного сольного альбома («Pacific Ocean Blue», 1977). В начале 1970-х гг. Уилсон на время удалился от дел в The Beach Boys (обязанности барабанщика в группе выполняли Рики Фатаар и Майк Ковальский). 28 декабря 1983 года во время ныряния в бухте Марина-дель-Рей в нетрезвом виде Деннис Уилсон утонул. Тело музыканта, по особому разрешению, было похоронено в море.
Лори Берд / Laurie Bird (26 сентября 1953, Лонг-Айленд - 15 июня 1979, Нью-Йорк) - американская актриса и фотограф. Подробнее (англ.) - .

Джеймс Тейлор, рок-звезда в настоящей, реальной жизни, и Деннис Уилсон (член популярной группы "Beach Boys") играют двух чуваков, помешанных на машинах. Они едут по бесконечным дорогам Американского Юго-Запада в поисках гонки. Едут на старом "Шевроле" 1955 года выпуска, используя выигранные деньги на то, чтобы поддерживать автомобиль в форме. Кроме, как о машинах, ребятам говорить не о чем. В маленькой аризонской забегаловке они знакомятся с девушкой (Лори Берд), которая вместе с ними залезает в машину, и ей никто не задает вопросов. Выиграв еще одну гонку, Тейлор и Берд занимаются любовью; на следующий день вечером с ней спит Уилсон, и все трое ... счастливы. Позже эта троица встречается с Джи Ти О (Уоррен Оутс), бродягой постарше, который ездит по стране на совершенно новом автомобиле G.T.O. Он вызывает их на гонку через всю страну до Вашингтона, а победителю достанется автомобиль проигравшего. По ходу гонки участники теряют к ней интерес. Уилсон предлагает Берд уехать с ним вместе. Тейлор участвует в гонке в Мемфисе, а Берд, которой надоели молокососы, уезжает с Оутсом. А еще чуть попозже она уезжает с мотоциклистом, а Оутс продолжает ехать куда глаза глядят. Через некоторое время Уилсон и Тейлор находят еще одну гонку, и фильм тревожно кончается по мере того, как они отъезжают все дальше от камеры по двухполосному шоссе, а пленка горит и тает у ворот, оставляя только полосу яркого белого света. Это определенно не фильм о гонках, и, возможно, это лучший фильм Монте Хеллмана. Известный своими маленькими, беспокойными экзистенциалистскими вестернами ("Стрельба" / The Shooting) Хеллман снова оживляет персонажей, отчаянно ищущих смысл жизни. Оутс, близкий, личный друг Хеллмана и главный герой почти всех его фильмов, прекрасен в этой картине, сочетая идеальную смесь комедии, тайны и даже пафоса в своем персонаже. Тейлор, Уилсон и Берд несколько ослабляют фильм, так как они не профессиональные актеры. Хеллман работал с ними очень деликатно. От фильма ждали очень многого; студия была уверена, что у них на руках еще один "Беспечный ездок". Журнал "Эскуайер" сделал заглавную статью и обложку об этом фильме, перепечатал сценарий Вурлитцера полностью и назвал ленту "фильмом года". Но предсказания не оправдались; большинство зрителей не поняли картину, а персонажей сочли скучными. Работа была очень похожа на работы европейских эксистенциалистских режиссеров, но тусовка американского "арт хауза", предочитала серьезные, психологические драмы, импортируемые из Европы. (Иванов М.)

Нагромождение разнокалиберной детройтской мощи сливается в единую симфонию ночной жизни калифорнийского городка. Прогревая шины, к очередному заезду готовятся Plymouth Barracuda и самопальный агрегат, некогда величаемый «New Chevy 150» в рекламных проспектах 1955 года. Гул толпы, требующей старта и услужливое мурлыканье многолитровых двигателей, сдающих задним ходом к линии старта - затишье перед бурей, перед десятисекундной схваткой в четверть мили ради двух сотен долларов и продолжения банкета свободной жизни. Красный свет сменяется зеленым, и железные «мурлыки» обнажают характер неуемных мустангов, для которых единственная цель - добраться до финиша быстрее соперника. Лишь крепкая узда четырехступенчатой коробки передач да асфальтовое покрытие ночной безлюдной дороги ... позволяют водителю обуздать восьмицилиндровое могущество, которому слишком тесно в подкапотном пространстве четырехколесного монстра. Упорная борьба достигает своего апогея, в ход идет четвертая передача, и назад пути нет, только пан или пропал. Озарив горизонт, красно-синие огни полиции врываются в ритм вакханальной мощи и Chevy остается только развернуться и пойти на попятную, предварительно забрав Механика с места условного старта так и не закончившейся гонки. Нет, это не эссе на тему драг-рейсинга, а краткое изложение пролога, предваряющего титры «Двухполосного шоссе» Монте Хеллмана. Именно в нем обозначается лейтмотив «дороги, длинной в жизнь», пропитывающий киноленту, как пары топлива пропитывают одежду автозаправщика. Взамен противоборства системе «Беспечного ездока» и «Исчезающей точки», режиссер избрал отличный от классических «роуд-муви» путь, очертив его, подобно художнику, легким наброском карандашного монохромного эскиза. Главные герои предстают безликими Водителем (Джеймс Тейлор) и Механиком (Дэннис Уилсон), а единственная попутчица, неожиданность появления которой перекрывается ошеломляюще флегматичной реакцией протагонистов, так и остается до финала просто Девушкой (Лори Берд). Ее мировоззрение отлично от парней, ей непонятны мотивы отсутствия магнитолы и непрекращающиеся разговоры про забившиеся жиклеры карбюратора, но вместе с тем она такая же абстракция, не имеющая под собой фундамента сознательности, который заставил бы поверить в реальность экранного образа. Единственный персонаж, имеющий схожесть с реальным человеком - владелец желтого Pontiac’a, чье имя по модели автомобиля GTO (Уоррен Оутс) не выбивается за рамки взятой концепции «безымянности». В разговорах со случайными попутчиками он попеременно примеряет маски летчика-испытателя, военного и удачливого игрока в казино. В этих метаморфозных переходах кроется обыденное желание найти свое «я» и ощутить, по крайней мере на секунду, ношу человека, не принадлежащего общественным, навязанными обществом, стандартам. И назревающий конфликт, подталкивающий зрителя к мыслям о классовом противостоянии между свободолюбивыми хиппи и ограниченными снобами, предрекает четкую повествовательную структуру. Казалось, гонка до Вашингтона на техпаспорт автомобиля выстроит тот самый костяк, на котором будут базироваться поиски ответа на извечный вопрос о свободе и ее цене. Однако ничего этого не происходит, и с накоплением километража автомобильных одометров, тот самый очерченный эскиз теряет тона, выцветая и приближаясь к тотальному обобщению, раскрывая экзистенциальный смысл эпилога, исходя из жизненных взглядов зрителя. На исконном поле «дорожных фильмов», кинолента Хеллмана остается «чужим среди своих». В ней нет вызова власти, пропаганды американского автопрома или, на худой конец, богатого музыкального сопровождения. Взамен этому, беспричинное следование по бескрайним просторам сердцевины Америки, гул «455» двигателя и послушание идеалам «кислотного» движения Тимоти Лири. «Двухполосное шоссе» - средство для медитации, способное отделить зрителя от внешнего мира и погрузить в далекую реальность, где Джим Моррисон жив, бензин льется рекой, экипаж Chevy палит резину на драг-рейсинге, а GTO продолжает пичкать хичхайкеров историями о выигранном Pontiac’e желтого цвета. (Busterthechamp)